スタッフブログ

みなさんこんにちは、営業本部の北田です。

最近夜になると随分涼しくなってきましたね！

さてさて、気温が下がるとATの変速ショックが気になる方もいらっしゃるのではないでしょうか？


今日は当社スタッフが乗っているプジョー207のATオイルを交換しましたのでレポートしますね！

ＡＴオイルはリフトで車を上げて下側から抜きますが、
それだけでは内部に入ったオイルや汚れがすべて抜けてこないために、
当社では２度のフラッシングと言われる内部洗浄作業を行っております！


まずこれが、30,000Km走行したATオイルの写真です。

機械的な摩耗により、オイルは真っ黒に汚れてしまっています；

この『汚れ』が変速ショックの原因なんですね～。


さて、その真っ黒に汚れたオイルを抜きましたら、先程の「フラッシング」と呼ばれる内部洗浄作業を行います！

フラッシングには専用の洗浄オイルを使います。
下の画像は、2回目の洗浄を行った後のフラッシングオイルです。

2回目でも洗浄オイルはこんなに汚れるんですね～！
それだけよく汚れを取ってくれているわけですね！


そして、綺麗に洗浄が終わったトランスミッションに・・・・

琥珀色に輝くご覧のATFを注いじゃうわけです！

変速もスムーズになり大満足です！


ATオイルは車種によって交換時期が違ったり交換不要の物もございますが、
現行プジョーについては30,000Kmが交換の目安となっております。

車種によるATF取り扱いの違いに関しましては、お気軽にお問い合わせ下さい！

またもちろんのことですが、オートマチックトランスミッションは非常に精密な機械ですので、
ATFの交換は必ず確かな技術と設備を有する私共正規ディーラーにご用命下さいね！

＊プジョー仙台泉サービスフロント＊

TEL:022-772-6521