スタッフブログ

みなさん、こんにちは。


メカニックの小野寺です！


9月に入りましたね。


ここ仙台でも暑い日が続いておりますが、
連続真夏日が19日目にストップし、暑さにもブレーキが……


あ


さて今回はブレーキパッドについてお話ししたいと思います。


わかりやすく申しますと、ブレーキペダルを踏んだその力を
各機関を経て、タイヤの回転を止める力に変換し
実際に最後の仕事をするのがブレーキパッドです！

前輪側のブレーキパッド新品です。


私、交換する時に新品パッドを見ますと、なんだかすごい自信を感じます。


さすがブレーキパッドさん
確かにしっかり効きそうですね







自分自身を摩耗させながら、制動力を作用させており
使用による摩耗や変摩耗がヒドいまま使用すると
ブレーキの効きが悪くなり、重大な事故につながる恐れがあります。

これが活躍後のブレーキパッドさんです。


新品と比べると摩耗が進んでますね。







交換してください。







ブレーキのかけ方や、かける頻度にもよるかと思いますが
早い方で30,000キロくらいから交換時期が訪れます





「そういえば」と、気になるお客様へ



☆簡易チェックのポイント☆


１.走行中、ブレーキからゴリゴリ、ゴーッと音が出ている。

2．メーター内のブレーキ警告灯が点灯した。

3．エンジンルーム内、ブレーキオイルのタンクの液量が減ってきている。

4.目視による確認
(ホイールによっては除き込みが難しいお車もございます)






まずはこんな感じでチェックが出来ますが、


弊社では、車検・一年に一度の法定12ヶ月点検の際に分解整備を行い
点検結果についてのご報告・アドバイスを行っております！


ブレーキの構造は、
ブレーキパッド二枚でブレーキディスクを挟みこんで
摩擦を起こし、制動力を発生させます。

それゆえブレーキパッドの摩耗が進み、
ブレーキディスク側を必要以上に削ってしまいますと、
場合によっては両方交換となる可能性もございます。




本当に重要な構成部品ですので、早めの点検・交換をおすすめ致します！




店頭でのクイックチェックもできますので、
ご用命の際はプジョー仙台泉店へお越し下さいませ。


皆様の御来店、心よりお待ち申し上げております。