スタッフブログ

ブログをご覧の皆さん、こんにちは。

しばらくぶりの更新となってしまいました。大変失礼致しました。

すっかり暖かくなりましたし、今月はこれからもりもり更新しますので
どうかお付き合い下さい！！


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さてさて、308シリーズのベースグレード、308Styleが改めてデビューです。


何が変わったか？

値段です。

以前の269万円から２５４万円へと変更されました！

何と言ったって308はカッコイイ。

この独創と洗練の完璧な調和はまさにプジョーのデザインマジック。

こんなに新しいカタチをしているのに全く破綻していない。
誰もが感じる普遍的な美しさがあります。

お見事じゃあありませんか。

このマッシブでスポーティなサイドビュー。

リヤビューがまた素敵。

308のハッチバックはやっぱりカッコイイですよ。

この308スタイル、おさらいですがポイントは
207のATモデルと同じ1.6リッターの自然吸気エンジンを積んでいること。
他のグレードは1.6リッターターボです。

ボディサイズと重量に対して、‘非力’じゃないかって？
装備が寂しいんじゃないかって？
308の魅力を味わえないんじゃないかって？

はははは・・・。
フランス車の何たるかをご存知無いと見える。

かつて３０６、３０７、２０６、２０７・・・連綿と続いてきたプジョー伝統のエントリーグレード「Style」に、ハズレがありましたか？

ありません。
その懐が深く慈しみにあふれた優しい乗り味は、どれもが名車の領域です。

フランス車は今も昔も、‘素’のグレードにこそ本来的な魅力が詰まっているものです。

クルマの反応の何もかもが素直。

余計なものなどない。

でも必要なものは必要な分だけしっかりある。

十分なエンジンパワー然り。

極端な高出力を受け止める必要が無いために
極上のしなやかさを得た足回り然り。

ボディ、シャシーは上級グレードと全く同じ故、
パワーに対してはオーバークオリティなくらいの造り。

プジョーならではの妥協の無い、FF車世界最良とも言えるハンドリング。

えっ、と驚くくらい安定したコーナリング、
それでいながら爽やかで軽快な身のこなし。


・・・・

ただのエントリーグレードなんて括りでスタイルを捉えることはできません。

というか、スタイルの良さはこんなもんじゃあありません
。

ショールームに来て、私に問いかけて下さい。

「あの、もし？スタイルの良さって・・・」


堰を切ったように溢れ出します。
ご注意下さい。





えー、かくかくしかじかで308Style、とっても良いクルマなんです。

ぜひこの車に乗って、フランス車の何たるかを体感して下さい。





２５４万円ですよ？

これがいかに素晴らしいことか。



それでは、またお会いしましょう・・・